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现如今,邵维鼎对外界的舆论纷扰已不甚在意。

他目光所聚,是港岛更深层次的产业升级。

于他而言,这才是重塑城市根基、改变港岛命运的关键所在。

所以,港岛能源集团在炼油厂方面的投入,以及与内地合作的大牙湾核电工程,他每天都会通过助理了解项目进程。

石油与电力,是一座现代化城市运转的基础命脉。

没有它们,汽车无法驱动,工厂机器停摆,经济活力无从谈起。

这正是南洋诸多小国发展上限被锁死的核心症结。

除了星加坡凭借其华人主导的社会结构、扼守马六甲海峡的独特区位优势,得以发展起世界级的炼油产业,在能源自主上独树一帜。

反观其他南洋国家,无不受制于此。

邵维鼎深知,港岛欲实现真正的产业跃升,避免陷入类似困境,能源基石必须筑牢。

这正是他倾力投入炼油与核电的深层战略考量。

不过港岛也有南洋国家难以企及的优势,那就是背靠内地,可以完全无顾忌的在内地投资兴建水电、火电、核电基础设施。

现如今港岛能源集团,在做的就是这些。

不光是在大牙湾投资核电,还在东南、西南等地投资建立发电厂。

这些电厂接入南方电网,就是稳定的收入来源。

不仅能为南方经济建设提供电力保障,还能回流港岛,保证未来源源不断的电力供给。

邵维鼎未来可是要搞半导体的,而光刻机是吃电大户,他不能不为此做好准备。

不过眼下,最需要搞得还是汽车。

奥迪品牌成功收购后,欧洲的查克·菲尼便马不停蹄地与英国超跑制造商迈凯伦展开谈判。

迈凯伦总裁罗恩·丹尼斯,在看到大众与吉普等品牌相继进入内地后,敏锐地洞察到中国市场的巨大潜力。

而鼎峰集团依托港岛的独特地位,在进入中国内地市场方面拥有无可比拟的优势。

对于迈凯伦而言,鼎峰能提供的远不止资金支持,更是全方位的赋能。

包括广阔的市场准入、潜在的庞大用户群体、强大的零部件供应链体系以及未来技术合作的深度可能。

权衡之下,罗恩·丹尼斯在确认股权结构和合同细节后,果断签署了协议。

至此,邵维鼎为“宝马”品牌所规划的核心技术拼图已然完整。

奥迪的核心发动机技术,可以提供高效、可靠的动力基础。

迈凯伦的前沿技术研发平台,尤其在轻量化材料、空气动力学、高性能底盘调校及先进电子系统方面,能够为宝马注入运动基因与技术底蕴。

这下子就全对了。

邵维鼎对宝马的定位有着清晰的差异化战略。

奥迪毫无疑问是商务官车,它的气质是沉稳、科技、豪华。

而迈凯伦则是顶级豪华超跑,拥有极致性能以及极速的赛道基因。

宝马的定位,就是运动豪华轿跑车。

核心在于将运动激情与日常驾驶的豪华舒适完美融合。

它应拥有媲美跑车的驾驶乐趣,同时兼具高级轿车的精致内饰、乘坐舒适性和实用性。

这就是一辆“驾驶者之车”。

没错,就是驾驶者之车。

现在就等一汽和广汽那边考察团回来,等一应的零部件完成国产化。

宝马就能以港资国产车的身份面世。

他走到巨大的落地窗前,目光投向远方,仿佛穿透了时空,看到了正在德国奥迪工厂里紧张学习的一汽考察团成员。

汽车工业……

这是港岛产业升级的关键!

是鼎峰未来十年、甚至二十年战略布局的核心支柱!

人才!

技术!

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